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【銷售】喜歡大空間 選享域就對了

  • 發布日期:2020-03-11

【東風本田 冠松汽車】當前,汽車市場已從增量時代進入存量時代。與此同時,汽車消費結構也在悄然發生著改變。去年的銷量數據告訴我們,從前是“得SUV者得天下”,現在“這味藥”則不像以前那么靈了。

 

不過,轎車市場份額依舊穩固,特別A級轎車市場,幾乎占據了2018年乘用車市場銷量的三分之一。而且,隨著消費升級和新中產逐漸成為中國消費主力軍,A+級轎車市場的容量也在逐漸擴大。

 

 

我們知道,當代新中產的特點是年輕、時尚,有一定的經濟實力。當他們逐漸從稚嫩走向成熟,從單身走向婚姻,由“潮人”人設轉變為“顧家好青年”時,他們對汽車會有什么新的期待?

 

或許以前,新中產會把個性、潮流放到首位,追求速度與激情。那么,走入家庭的他們,則會更加偏向舒適和家用。只有能夠同時滿足個性、舒適,表現出越級產品體驗的汽車,才符合他們“顧家好青年”風范,才能給予他們更多的家庭幸福感。

 

而這些需求,與東風本田享域的產品特質不謀而合。

 

用幸福感妝點“第三空間”

 

都說汽車是現代人的“第三空間”,不錯,隨著人們的通勤時間逐漸增加,以及自駕游的流行,讓人們與汽車待在一起的時間越來越多。走入家庭之后,人們用車便會更加頻繁。對于新中產來說,享域的吸引力在于,既保持了個性化、運動化風格,同時在舒適和家用方面的呈現也非常到位,能夠完美兼顧個人審美與家人需求。

 

為滿足國人大空間的需求,享域的車身尺寸為4756mm×1804mm×1509mm,軸距長達2730mm,這樣的大尺寸,在本田MM空間設計理念的優化下,讓享域擁有可媲美中級車的寬裕駕乘空間。而足夠的駕乘空間,也會讓人們感到更加自由,更貼近家的感覺。

 

 

坐在享域車里,基于人體工程學的前后排座椅讓人感到十分舒適,就像坐在家里的沙發,瞬間放松了下來。后排空間的布局是享域的一大亮點,坐在與前排同樣舒適的座椅上,享域還為后排乘坐者提供了折疊式小桌板,既方便又實用。出行在外,小桌板可放置水杯、iPad、手機,甚至可以充當咖啡桌、書桌、梳妝臺,怎么方便怎么來。

 

值得一提的是,享域還通過低地板通道設計和長腿部空間的優勢,方便了后排用戶乘坐和上下車。同時,越級配備的后排空調出風口、12V電源接口和雙USB接口,讓后排乘員舒享便捷;隱藏在中央扶手后的儲物通道,打開后便與后備廂直接相連,提供極大便利。

 

 

舒適足夠了,對于年輕的新中產來說,走在潮流前列的他們怎能缺少個性,這一點,享域也不落俗套。享域采用東風本田最新家族設計語言,三幅式鍍鉻飾條與兩側羽翼式LED前大燈橫向貫穿;側身大量流暢凌厲的線條,彰顯出了力量感和運動感;溜背式車頂與末端動感時尚的“小鴨尾”相接,演繹出十足的運動美學;還有別具一格的全LED貫穿式尾燈,在流光溢彩中凸顯出與眾不同的個性表達。

 

可以說,享域完全符合新中產消費升級的需求,符合國人對家庭舒適、溫馨的向往,還有年輕用戶那點放不下的個性表達。

 

不忘本田的“運動精神”

 

作為一款本田車,“運動精神”是必備要素。比如東風本田另一個爆款思域,集齊了運動、時尚、高科技、強動力等特質,以出眾實力滿足了年輕用戶對速度與激情的追求,備受年輕車主歡迎。2018年,思域銷量達20萬輛,傲視動力座駕的美譽實至名歸。

 

同為“域家族”的享域也是如此,它搭載了本田地球夢科技的180Turbo發動機,兼顧了高效動力輸出與優異的燃油經濟性;匹配CVT/6MT,不但能實現良好的操控性,百公里綜合油耗更低至4.9L。

 

 

除了平滑順暢的動力輸出,享域的底盤懸架也是韌勁十足,能夠大幅過濾掉來自路面的振動,在幫助駕駛者精準把握操控節奏的同時,還營造了出色的靜謐性。這對于有老人和小孩的家庭來說,更是一大優勢。

 

安全方面,享域采用ACE承載式車身結構,并大量采用高熱加壓焊接工藝和高強度鋼材,可有效緩解外界沖擊,內部測試已達到C-NCAP 五星水平。此外,享域還搭載了越級裝備——Honda SENSING“安全超感”系統,使其安全性能在同級別車型中更勝一籌,全家乘坐時更加安心。

 

 

小結:在漢代,人們習慣把“長樂未央”刻于瓦當之上,所祈求的正是人們對家與國喜樂、順遂、美滿的長久期待。在消費升級的今天,新中產也需要一輛能夠使得個性與共情得到融合,產生更高、更長久的幸福感的汽車。

 

東風本田能夠精準的順應這個趨勢,為新中產提供符合需求又不趨于平凡的享域,得以讓他們能夠滿足自己及所有家庭成員的需求。而享域也將與思域組成“一門雙杰”,一動一靜、一張一弛,在轎車市場并肩作戰。

 

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